Je Hyundai met veel kilometers of zonder APK verkopen
Er is een moment waarop mensen denken dat hun auto niets meer waard is. Bij dit merk is dat gevoel vaker onterecht dan bij de meeste, en dat komt door de reputatie van de techniek.
Veel kilometers is bij dit merk minder erg
Auto's van dit merk hebben de naam lang mee te gaan, en dat werkt door in de tweedehandsmarkt. Een koper die weet dat de techniek degelijk is, is minder bang voor een hoge stand.
Wat dan telt is niet hoeveel kilometer erop staat, maar of die kilometers netjes zijn gemaakt. Een aantoonbaar onderhoudsdossier is bij deze standen het belangrijkste dat je hebt.
Ook telt of de auto vooral snelweg of vooral stad heeft gereden. Snelwegkilometers zijn voor de techniek gunstiger, en bij een diesel is dat een echt taxatiepunt vanwege het roetfilter.
- Onderhoudsdossier met facturen, hier het belangrijkste
- Vooral snelweg of vooral stad gereden
- Is de distributie al gedaan, en wanneer
- Loopt er nog fabrieksgarantie, ook bij een hoge stand
- Twee sleutels en complete papieren
Geen geldige APK
Voor verkoop aan een handelaar is dat geen probleem, want die haalt de auto op met transport. Je hoeft er dus niet mee naar de keuring en je hoeft de reparaties niet zelf te laten doen.
Zelf keuren als je toch gaat verkopen is meestal weggegooid geld. Jij betaalt consumententarieven voor reparaties die een handelaar veel goedkoper laat doen.
De auto rijdt niet meer
Een kapotte motor, een defecte bak of een auto die al een jaar stilstaat: die worden nog steeds gekocht. Deels om te repareren, deels voor onderdelen en deels voor export.
Wat dan het bedrag bepaalt is heel praktisch: is de auto compleet, welke onderdelen zijn nog gewild, en kan een transporteur erbij. Vertel dus vooral waar hij staat en of hij nog te duwen of te takelen is.
Bij een elektrische auto met een accuprobleem
Ook dat is geen eindpunt. Loopt de accugarantie nog, dan valt het vaak onder de garantie en is het een kwestie van laten beoordelen. Is de garantie voorbij, dan is het een post met een bekend bedrag.
In beide gevallen geldt: melden. Een handelaar rekent met zijn eigen kosten, en een auto met een bekend probleem is beter te taxeren dan een auto met een vraagteken.
Wat je vooral niet moet doen
Niet groot investeren vlak voor de verkoop. Bij een hoge stand komt een dure reparatie er nooit uit, want de koper rekent al met een auto die werk nodig heeft.
Niet de stand of een gebrek verzwijgen. De stand staat in de RDW-historie en een gebrek komt bij de inspectie boven tafel.
En niet laten staan. Elke maand stilstand kost waarde: remmen lopen vast, de accu gaat kapot en er komt niets bij.
Veel kilometers betekent niet weinig waarde. Meld je auto aan met een eerlijke omschrijving, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat klopt.
Veelgestelde vragen
Kopen jullie ook een Hyundai met meer dan tweehonderdduizend kilometer?
Ja. Met een aantoonbaar dossier zijn die auto's goed verkoopbaar, mede door de reputatie van de techniek en de vraag vanuit het buitenland.
Kopen jullie hem ook zonder APK?
Ja. Wij halen de auto op met transport, dus een verlopen APK is geen bezwaar. Vermeld het wel bij je aanmelding.
Loopt de garantie nog bij een hoge kilometerstand?
Dat hangt ervan af. De garantie loopt af op jaren of op kilometers, wat het eerst komt. Bij veel kilometers is het meestal de kilometergrens die eerst bereikt is.
Mijn auto rijdt niet meer, wat nu?
Dan wordt hij opgehaald met transport. Vertel waar hij staat en of hij nog te takelen of te duwen is.
Benieuwd wat jouw Hyundai oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.